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长江上最广大桥——武汉青山长江年夜桥合龙贯穿

来源:未知 时间:2019-05-30 15:38

 

  长江上最广大桥——武汉青山长江年夜桥合龙贯穿 王万健摄

  5月16日上午,跟着现场工人实现最后1段钢箱梁的焊接,武汉青山长江年夜桥实现合龙,标记着由武汉市交投团体牵头投资建立、中铁年夜桥勘察计划院跟湖北省交通计划计划院计划、中国中铁年夜桥局施工的天下最年夜跨度的全沉没系统斜拉桥、长江上最宽的年夜桥实现全桥贯穿。

  据中铁年夜桥局副总司理张春新先容,武汉青山长江年夜桥全长7548米,主跨938米,是现在天下上跨度最年夜的全沉没系统斜拉桥,桥宽48米,是现在逾越长江桥面最宽的桥梁。主塔采取 “A”型塔计划,塔高279.5米,是现在天下上最高的“A”型塔。年夜桥为双向8车道高速公路,计划时速为100千米。

 

  长江上最广大桥——武汉青山长江年夜桥合龙贯穿 王万健摄

  “全沉没系统斜拉桥,即主桥钢梁无横梁支持依托斜拉索的拉力处于全悬浮状况。”据天下工程勘探计划巨匠、中铁年夜桥院副总工程师徐恭义先容,这类桥型能够改良微风、地动等特别外力感化下对构造发生的倒霉影响。比方,在罕遇地动产生时,年夜桥桥面梁体无下横梁拦阻便顺着拉索偏向往返“荡秋千”,到达抗震消能的感化,以保障年夜桥主体构造受力保险。

  中铁年夜桥局武汉青山长江年夜桥名目司理刘承亮先容,青山长江年夜桥主桥位于武汉最年夜船埠(武钢外贸船埠)跟武汉最年夜锚地(王家屋锚地)之间,是长江武汉段黄金航道,航运极其忙碌,桥位处水深航道窄,水上施工保险危险高。为保险、高效、高品质的实现年夜桥建立,在筹建跟建立进程中,总计实现各项施工技巧计划226项,动工讲演103项,构造各种施工计划专家评审集会59项。

  因为提早策划、勇敢翻新,在施工进程中,获得了1系列使人惊喜的结果。开创了年夜直径变截面旋挖钻深水基本施工工艺,深水基本成孔效力年夜年夜进步;开创“锁口钢管桩+土工管袋”吹砂筑岛施工工艺,筑岛面积8400平方米,变主墩基本水上施工为海洋施工,进步了施工效力,下降了基本施工保险危险;霸占了天下最年夜哑铃型双壁钢围堰下水、浮运、准确定位、下冷静床1系列施工技巧困难,为同范例施工积聚了可贵教训。停止现在,青山长江年夜桥已取得受权和正在申报的专利共22项。

 

  长江上最广大桥——武汉青山长江年夜桥合龙贯穿 王万健摄

  “本次合龙段的钢梁重达350吨,相称于230余辆小轿车的分量,长11.45米、宽48米,约相称于1个尺度泳池的长度。”中铁年夜桥局青山长江年夜桥名目部副司理杨文化先容,武汉青山长江年夜桥主跨共架设节段钢梁63个,分辨从南北两岸主塔开端,1边架设、焊接梁段1边张拉、装置斜拉索,同步对称向江中延长。钢梁架设任务在“徐巨匠计划团队”的严密共同跟指点下,战胜桥梁悬臂年夜、梁体宽受天然温度跟风雨影响敏感等倒霉要素酿成的艰苦,实现了合龙口钢箱梁顶、底板的焊接,到达了计划请求的全部最高目的,实现了年夜桥零偏差合龙。

  武汉市交投团体总司理陈顺平先容,武汉青山长江年夜桥是武汉4环线逾越长江的主要通道,存在载重、桥宽、跨年夜等特色。年夜桥建成后,对优化武汉“环线+射线”路网构造、打造中部地域古代物流基地等都存在主要意思。

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